冷卻液的粘度與冰點

       1、粘度小，活動性好礦用四不像車發動機冷卻液的粘度越小越好，這么有利于活動，散熱效果好。

       2、冰點低，沸點高冰點就是在沒有過冷情況下冷卻液開端結晶的溫度；或許在有過冷情況下結晶開端，短時刻內停留不變的最高溫度。

       3、若四不像車在低溫條件下停放時刻較長，而發動機冷卻液的冰點達不到應有的溫度，則發動機的冷卻水套和散熱器就會被凍裂。

       4、因而，請求發動機冷卻液防凍性好。沸點是發動機冷卻系與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開端歡騰的溫度。

       5、發動機冷卻液在較高溫度下不歡騰可確保四不像車在滿載、高負荷、高速條件下或在山區、熱帶夏日正常行車。因而，請求發動機冷卻液冬季防凍、夏天防沸。

冷卻液的腐蝕性

       1、防腐蝕性好，不損壞礦用四不像車有機涂料發動機冷卻液在作業中要觸摸多種金屬材料，假如它對金屬有腐蝕性，就會影響發動機的正常作業。

       2、為使發動機冷卻液有良好的防腐性，要堅持冷卻液呈堿性狀況，請求發動機冷卻液的PH值在7。5-11。0之間，超出范圍將對防腐蝕性發生晦氣的影響。

       3、發動機冷卻液是一種化學物質的諧和物，在加注中很簡單觸摸到四不像車的有機涂料層，這就請求發動機冷卻液對四不像車有機涂料不能有不良影響，例如脫落、鼓包和褪色等。

冷卻液水垢的影響

       1、不易發生水垢，抗泡性好水垢對發動機冷卻系的散熱強度影響很大。

       2、實驗標明，水垢的傳熱系數比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。據有關材料介紹，在發動機修理作業中，約有6％是發動機冷卻系呈現的毛病，而毛病的多見原因是因為水垢或腐蝕所形成的。

       3、發動機冷卻液假如發生過多的泡沫，不只會下降傳熱系數、加重汽蝕，并且會形成冷卻液活動變慢。